車站標(biāo)識系統(tǒng)的概述
信息標(biāo)識體系的最好視覺效果能夠給乘客供給最有用的道路限制的功用，包括指示、警示等有關(guān)信息，其規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵從以下的主要規(guī)劃準(zhǔn)則。
4.2.4.1 奪目性規(guī)劃準(zhǔn)則
客運站信息標(biāo)識體系主要是經(jīng)過視覺傳達(dá)信息的，其功用體現(xiàn)程度直接遭到視覺傳達(dá)效果的影響，所以標(biāo)識體系的規(guī)劃必定要遵從奪目性的規(guī)劃準(zhǔn)則。奪目性準(zhǔn)則的請求是，在標(biāo)識規(guī)劃的過程中，標(biāo)識在客運站環(huán)境中要能給乘客人流發(fā)生視覺上的激烈沖擊，要在第一時刻疾速捉住乘客人流的雙眼和注意力。
視覺原理和顏色原理標(biāo)明，最早致使大家雙眼視覺靈敏的是物體的顏色，所以對顏色的處理是標(biāo)識奪目性規(guī)劃的要害。因而，咱們能夠充分運用這些理論，使標(biāo)識體系規(guī)劃到達(dá)奪意圖意圖。純度高的顏色或比照激烈的顏色組合具有很強(qiáng)的誘目性，使用這一顏色原理對信息標(biāo)識體系施以不一樣于車站全體布景空間的顏色，會對標(biāo)識部位得到極好的著重效果和杰出效果。簡略的標(biāo)識圖形與文字配以大面積艷麗的布景色，會有用杰出標(biāo)識的視覺效果，選用顏色的180度互補(bǔ)比照，能夠有用進(jìn)步標(biāo)識的影響度，如把紅色和綠色很多安排在一起，更有利于將兩色相互推至及至，使紅的更紅，綠的更綠，然后更好的致使大家的注意。此外，空間的處理、材質(zhì)的比照、燈光的運用等許多方法都可有助于使標(biāo)識稱為車站空間環(huán)境的視覺基地，稱為乘客人流的視覺焦點。
奪目性準(zhǔn)則的另一方面是指標(biāo)識反映信息的文字、符號等信息載體有必要滿意必定的巨細(xì)請求，以便保證乘客人流在必定的間隔以外，特別是在對方位和方向有必要作出判別的當(dāng)?shù)兀湍芸吹健⒖辞宄?/span>
奪目性準(zhǔn)則還請求標(biāo)識體系有必要明顯的區(qū)別性，也即是說客運站信息標(biāo)識體系有必要能容易的與比方廣告畫、海報、宣傳畫、商業(yè)標(biāo)識等設(shè)備區(qū)分隔，避免乘客混雜而影響標(biāo)識的功用體現(xiàn)。例如，在國內(nèi)有些客運站收支站口處的標(biāo)識牌，無論是體量仍是顏色都沒有周圍的廣告牌奪目，使得乘客在第一時刻看到的永遠(yuǎn)是肯德基、麥當(dāng)勞之類的商業(yè)服務(wù)區(qū)，而搭車意圖所需的信息卻難以辨認(rèn)。通常來說，能夠經(jīng)過規(guī)劃風(fēng)格、規(guī)劃方法的不一樣或設(shè)置不一樣的方位來處理此類疑問。
4.2.4.2 簡略性規(guī)劃準(zhǔn)則
簡略性規(guī)劃準(zhǔn)則是一切視覺傳達(dá)規(guī)劃的基本準(zhǔn)則之一，也是客運站信息標(biāo)識體系規(guī)劃的基本準(zhǔn)則和需要之一，簡略主要指的即是簡略易讀，這是乘客在站內(nèi)能在最短時刻內(nèi)承受和了解標(biāo)識信息的保證。
通常來說，乘客在閱覽標(biāo)識信息時有一個明顯特征，那即是一邊移動一邊閱覽，這么的話，能夠有用保證乘客在站外和站內(nèi)有序、疾速、接連的活動和分散，視覺原理標(biāo)明，運動狀態(tài)下，人的視力會恰當(dāng)下降，在乘客人流擁堵和運動的行動狀態(tài)下，假如由于標(biāo)識信息的可讀性差而使乘客需要中止或長期停步，會構(gòu)成不必要的人流阻塞，這就影響了信息標(biāo)識有用、疾速的人員分散功用。
信息標(biāo)識體系的簡略性準(zhǔn)則請求用于信息載體的文字與圖形有必要簡略、直接，為了加速乘客的閱覽了解速度，標(biāo)識應(yīng)當(dāng)選用簡略明了的、眾所周知的標(biāo)準(zhǔn)用語，盡可能的去掉一些可有可無的文字與圖形，應(yīng)當(dāng)具有恰當(dāng)?shù)暮啽阈远子诹私夂统惺埽⑶疫€應(yīng)保證這種了解與承受能夠適用于各種不一樣層次的乘客。
信息標(biāo)識體系的簡略性準(zhǔn)則還請求用來反映信息的文字與圖形有必要準(zhǔn)確、清晰。一方面，標(biāo)識文字與圖形給乘客傳達(dá)的信息有必要契合實踐情況，有必要保證準(zhǔn)確性，過錯的信息將帶來嚴(yán)重的成果；另一方面，標(biāo)識文字與圖形應(yīng)當(dāng)表達(dá)處恰當(dāng)切當(dāng)?shù)男畔ⅲ形鹗褂脦в衅缌x的文字與圖形。
此外，信息標(biāo)識體系的簡略性準(zhǔn)則對標(biāo)識的信息量與信息質(zhì)量也有必定的請求。視覺容量原理標(biāo)明，人的雙眼在必定時刻內(nèi)所能承受的視覺信息容量是必定的，假如標(biāo)識的信息量與信息密度過大，會構(gòu)成視感覺的劣性影響，然后直接致使影響標(biāo)識規(guī)劃的功用與效果；假如標(biāo)識的信息過于復(fù)雜，乘客將不得不在很多信息之間進(jìn)行挑選、承認(rèn)與記憶，成果給大家定位和定向帶來不方便；假如標(biāo)識的信息量過少，則有可能會影響標(biāo)識信息的全面性。所以，標(biāo)識應(yīng)當(dāng)具有合理、科學(xué)的信息量，而至于標(biāo)識的信息質(zhì)量，主要是指文字、圖形等信息載體之間的安排與設(shè)置疑問。標(biāo)識應(yīng)當(dāng)注重信息符號在外型與構(gòu)圖上的排列組合疑問，契合大家閱覽習(xí)氣和視野移動次序，整齊有序的信息符號排列組合方法，有助于減小乘客的凝視時刻和閱覽了解速度。
4.2.4.3 標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)劃準(zhǔn)則
鐵路客運站作為一種公共活動空間，決議了其常常聚集
著很多不特定的公共人群，所以，作為向大眾供給必需信息的客運站信息標(biāo)識體系的規(guī)劃，有必要遵從標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)劃準(zhǔn)則。標(biāo)準(zhǔn)性是指在標(biāo)識規(guī)劃時，用于表達(dá)信息內(nèi)容的信息載體，比方文字、言語、圖形、符號等，有必要契合國家有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，而不宜選用繁體字、手寫字、獨創(chuàng)符號等可能對乘客承受與了解發(fā)生負(fù)面影響的信息載體表達(dá)方法。由于只要契合標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)劃準(zhǔn)則，才干保證標(biāo)識體系所傳遞的信息對絕大多數(shù)乘客的承受性和了解性。
4.2.4.4 國際性規(guī)劃準(zhǔn)則
跟著中國國際化進(jìn)程的發(fā)展，鐵路乘客除了本國乘客以外，還有必定量的國外乘客，因而，客運站信息標(biāo)識體系規(guī)劃有必要思考國外乘客的實踐需要而遵從國際性規(guī)劃準(zhǔn)則。
國際性規(guī)劃準(zhǔn)則對標(biāo)識體系規(guī)劃主要有兩方面的請求，一方面，標(biāo)識體系應(yīng)當(dāng)盡可能一起選用中文和英文雙語體系來傳達(dá)信息，并且英文標(biāo)示有必要標(biāo)準(zhǔn)、一致，關(guān)于導(dǎo)向、正告、禁止等一系列標(biāo)識有必要選用雙語標(biāo)示。另一方面，標(biāo)識體系應(yīng)當(dāng)盡量選用國際慣用符號，這關(guān)于國外乘客十分有利。由于契合國際常用習(xí)氣和國際標(biāo)準(zhǔn)的符號是一種超越通常言語的公共言語，有些符號不需要閱覽文字就能準(zhǔn)確、容易的為乘客所了解和承受。
國際性規(guī)劃準(zhǔn)則不僅是鐵路交通服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)，仍是人性化規(guī)劃準(zhǔn)則與可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則的需要，一起也是城市文明的標(biāo)識之一。跟著城市的不斷發(fā)展，標(biāo)識體系的國際性準(zhǔn)則必定會越來越重要。
4.2.4.5 協(xié)調(diào)性規(guī)劃準(zhǔn)則
信息標(biāo)識體系的協(xié)調(diào)性規(guī)劃準(zhǔn)則是鐵路交通尋求高質(zhì)量服務(wù)水平與空間環(huán)境的具體體現(xiàn)之一，其著重的是乘客閱覽標(biāo)識信息的舒適性與標(biāo)識對車站空問環(huán)境的美化性。
標(biāo)識體系中文字、圖形、符號等信息載體的巨細(xì)尺度應(yīng)當(dāng)與乘客閱覽間隔堅持協(xié)調(diào)性，是協(xié)調(diào)性規(guī)劃準(zhǔn)則的請求之一。標(biāo)識信息載體的巨細(xì)尺度，在保證乘客能夠看清楚的前提下，還要尋求乘客閱覽的舒適性。通常而言，客流量大的車站標(biāo)識閱覽間隔相應(yīng)大些，標(biāo)識信息載體應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)大些：客流量小的車站標(biāo)識閱覽間隔相應(yīng)小些，標(biāo)識信息載體能夠恰當(dāng)小些。別的，標(biāo)識信息載體的巨細(xì)尺度，還要思考乘客是在移動狀態(tài)下仍是在停止?fàn)顟B(tài)下閱覽的因素，巨細(xì)是相對的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)視感覺的通常原理與特征，并聯(lián)系具體情況而定。
4.2.4.6 互逆性規(guī)劃準(zhǔn)則
互逆性規(guī)劃準(zhǔn)則是信息標(biāo)識體系規(guī)劃的特性之一，是乘客進(jìn)站、搭車和出站行動互逆性特征的體現(xiàn)。標(biāo)識體系的互逆性規(guī)劃準(zhǔn)則指的是，在客運站內(nèi)指向性標(biāo)識體系有些，其標(biāo)識正反兩面的指向與內(nèi)容是相反的，出站人流能夠依據(jù)標(biāo)識體系正面的表述信息疾速、有序的下車出站，而進(jìn)站人流又能夠依據(jù)標(biāo)識體系方面的表述信息順暢的進(jìn)站搭車。
4.3 界定設(shè)備規(guī)劃的分類及特點
界定設(shè)備是采取空間分隔的方法，限制乘客的行動心思，使其依照指定的導(dǎo)向空間完結(jié)行動意圖。在客運站的導(dǎo)向體系中，界定設(shè)備與信息標(biāo)識構(gòu)成互補(bǔ)的聯(lián)系，關(guān)于人的行動心思來說，兩者都是經(jīng)過視覺引導(dǎo)人的心思然后完結(jié)行動，不一樣的是信息標(biāo)識主要是經(jīng)過不一樣形象讓乘客完結(jié)主動尋覓的行動，界定設(shè)備則經(jīng)過空間構(gòu)成讓乘客完結(jié)下意識跟從的行動，是信息標(biāo)識的有用彌補(bǔ)，關(guān)于客運站空間內(nèi)人員分流、區(qū)分活動區(qū)域起到要害的效果。
4.3.1 界定設(shè)備規(guī)劃的分類
4.2.4.1 奪目性規(guī)劃準(zhǔn)則
客運站信息標(biāo)識體系主要是經(jīng)過視覺傳達(dá)信息的，其功用體現(xiàn)程度直接遭到視覺傳達(dá)效果的影響，所以標(biāo)識體系的規(guī)劃必定要遵從奪目性的規(guī)劃準(zhǔn)則。奪目性準(zhǔn)則的請求是，在標(biāo)識規(guī)劃的過程中，標(biāo)識在客運站環(huán)境中要能給乘客人流發(fā)生視覺上的激烈沖擊，要在第一時刻疾速捉住乘客人流的雙眼和注意力。
視覺原理和顏色原理標(biāo)明，最早致使大家雙眼視覺靈敏的是物體的顏色，所以對顏色的處理是標(biāo)識奪目性規(guī)劃的要害。因而，咱們能夠充分運用這些理論，使標(biāo)識體系規(guī)劃到達(dá)奪意圖意圖。純度高的顏色或比照激烈的顏色組合具有很強(qiáng)的誘目性，使用這一顏色原理對信息標(biāo)識體系施以不一樣于車站全體布景空間的顏色，會對標(biāo)識部位得到極好的著重效果和杰出效果。簡略的標(biāo)識圖形與文字配以大面積艷麗的布景色，會有用杰出標(biāo)識的視覺效果，選用顏色的180度互補(bǔ)比照，能夠有用進(jìn)步標(biāo)識的影響度，如把紅色和綠色很多安排在一起，更有利于將兩色相互推至及至，使紅的更紅，綠的更綠，然后更好的致使大家的注意。此外，空間的處理、材質(zhì)的比照、燈光的運用等許多方法都可有助于使標(biāo)識稱為車站空間環(huán)境的視覺基地，稱為乘客人流的視覺焦點。
奪目性準(zhǔn)則的另一方面是指標(biāo)識反映信息的文字、符號等信息載體有必要滿意必定的巨細(xì)請求，以便保證乘客人流在必定的間隔以外，特別是在對方位和方向有必要作出判別的當(dāng)?shù)兀湍芸吹健⒖辞宄?/span>
奪目性準(zhǔn)則還請求標(biāo)識體系有必要明顯的區(qū)別性，也即是說客運站信息標(biāo)識體系有必要能容易的與比方廣告畫、海報、宣傳畫、商業(yè)標(biāo)識等設(shè)備區(qū)分隔，避免乘客混雜而影響標(biāo)識的功用體現(xiàn)。例如，在國內(nèi)有些客運站收支站口處的標(biāo)識牌，無論是體量仍是顏色都沒有周圍的廣告牌奪目，使得乘客在第一時刻看到的永遠(yuǎn)是肯德基、麥當(dāng)勞之類的商業(yè)服務(wù)區(qū)，而搭車意圖所需的信息卻難以辨認(rèn)。通常來說，能夠經(jīng)過規(guī)劃風(fēng)格、規(guī)劃方法的不一樣或設(shè)置不一樣的方位來處理此類疑問。
4.2.4.2 簡略性規(guī)劃準(zhǔn)則
簡略性規(guī)劃準(zhǔn)則是一切視覺傳達(dá)規(guī)劃的基本準(zhǔn)則之一，也是客運站信息標(biāo)識體系規(guī)劃的基本準(zhǔn)則和需要之一，簡略主要指的即是簡略易讀，這是乘客在站內(nèi)能在最短時刻內(nèi)承受和了解標(biāo)識信息的保證。
通常來說，乘客在閱覽標(biāo)識信息時有一個明顯特征，那即是一邊移動一邊閱覽，這么的話，能夠有用保證乘客在站外和站內(nèi)有序、疾速、接連的活動和分散，視覺原理標(biāo)明，運動狀態(tài)下，人的視力會恰當(dāng)下降，在乘客人流擁堵和運動的行動狀態(tài)下，假如由于標(biāo)識信息的可讀性差而使乘客需要中止或長期停步，會構(gòu)成不必要的人流阻塞，這就影響了信息標(biāo)識有用、疾速的人員分散功用。
信息標(biāo)識體系的簡略性準(zhǔn)則請求用于信息載體的文字與圖形有必要簡略、直接，為了加速乘客的閱覽了解速度，標(biāo)識應(yīng)當(dāng)選用簡略明了的、眾所周知的標(biāo)準(zhǔn)用語，盡可能的去掉一些可有可無的文字與圖形，應(yīng)當(dāng)具有恰當(dāng)?shù)暮啽阈远子诹私夂统惺埽⑶疫€應(yīng)保證這種了解與承受能夠適用于各種不一樣層次的乘客。
信息標(biāo)識體系的簡略性準(zhǔn)則還請求用來反映信息的文字與圖形有必要準(zhǔn)確、清晰。一方面，標(biāo)識文字與圖形給乘客傳達(dá)的信息有必要契合實踐情況，有必要保證準(zhǔn)確性，過錯的信息將帶來嚴(yán)重的成果；另一方面，標(biāo)識文字與圖形應(yīng)當(dāng)表達(dá)處恰當(dāng)切當(dāng)?shù)男畔ⅲ形鹗褂脦в衅缌x的文字與圖形。
此外，信息標(biāo)識體系的簡略性準(zhǔn)則對標(biāo)識的信息量與信息質(zhì)量也有必定的請求。視覺容量原理標(biāo)明，人的雙眼在必定時刻內(nèi)所能承受的視覺信息容量是必定的，假如標(biāo)識的信息量與信息密度過大，會構(gòu)成視感覺的劣性影響，然后直接致使影響標(biāo)識規(guī)劃的功用與效果；假如標(biāo)識的信息過于復(fù)雜，乘客將不得不在很多信息之間進(jìn)行挑選、承認(rèn)與記憶，成果給大家定位和定向帶來不方便；假如標(biāo)識的信息量過少，則有可能會影響標(biāo)識信息的全面性。所以，標(biāo)識應(yīng)當(dāng)具有合理、科學(xué)的信息量，而至于標(biāo)識的信息質(zhì)量，主要是指文字、圖形等信息載體之間的安排與設(shè)置疑問。標(biāo)識應(yīng)當(dāng)注重信息符號在外型與構(gòu)圖上的排列組合疑問，契合大家閱覽習(xí)氣和視野移動次序，整齊有序的信息符號排列組合方法，有助于減小乘客的凝視時刻和閱覽了解速度。
4.2.4.3 標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)劃準(zhǔn)則
鐵路客運站作為一種公共活動空間，決議了其常常聚集
著很多不特定的公共人群，所以，作為向大眾供給必需信息的客運站信息標(biāo)識體系的規(guī)劃，有必要遵從標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)劃準(zhǔn)則。標(biāo)準(zhǔn)性是指在標(biāo)識規(guī)劃時，用于表達(dá)信息內(nèi)容的信息載體，比方文字、言語、圖形、符號等，有必要契合國家有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，而不宜選用繁體字、手寫字、獨創(chuàng)符號等可能對乘客承受與了解發(fā)生負(fù)面影響的信息載體表達(dá)方法。由于只要契合標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)劃準(zhǔn)則，才干保證標(biāo)識體系所傳遞的信息對絕大多數(shù)乘客的承受性和了解性。
4.2.4.4 國際性規(guī)劃準(zhǔn)則
跟著中國國際化進(jìn)程的發(fā)展，鐵路乘客除了本國乘客以外，還有必定量的國外乘客，因而，客運站信息標(biāo)識體系規(guī)劃有必要思考國外乘客的實踐需要而遵從國際性規(guī)劃準(zhǔn)則。
國際性規(guī)劃準(zhǔn)則對標(biāo)識體系規(guī)劃主要有兩方面的請求，一方面，標(biāo)識體系應(yīng)當(dāng)盡可能一起選用中文和英文雙語體系來傳達(dá)信息，并且英文標(biāo)示有必要標(biāo)準(zhǔn)、一致，關(guān)于導(dǎo)向、正告、禁止等一系列標(biāo)識有必要選用雙語標(biāo)示。另一方面，標(biāo)識體系應(yīng)當(dāng)盡量選用國際慣用符號，這關(guān)于國外乘客十分有利。由于契合國際常用習(xí)氣和國際標(biāo)準(zhǔn)的符號是一種超越通常言語的公共言語，有些符號不需要閱覽文字就能準(zhǔn)確、容易的為乘客所了解和承受。
國際性規(guī)劃準(zhǔn)則不僅是鐵路交通服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)，仍是人性化規(guī)劃準(zhǔn)則與可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則的需要，一起也是城市文明的標(biāo)識之一。跟著城市的不斷發(fā)展，標(biāo)識體系的國際性準(zhǔn)則必定會越來越重要。
4.2.4.5 協(xié)調(diào)性規(guī)劃準(zhǔn)則
信息標(biāo)識體系的協(xié)調(diào)性規(guī)劃準(zhǔn)則是鐵路交通尋求高質(zhì)量服務(wù)水平與空間環(huán)境的具體體現(xiàn)之一，其著重的是乘客閱覽標(biāo)識信息的舒適性與標(biāo)識對車站空問環(huán)境的美化性。
標(biāo)識體系中文字、圖形、符號等信息載體的巨細(xì)尺度應(yīng)當(dāng)與乘客閱覽間隔堅持協(xié)調(diào)性，是協(xié)調(diào)性規(guī)劃準(zhǔn)則的請求之一。標(biāo)識信息載體的巨細(xì)尺度，在保證乘客能夠看清楚的前提下，還要尋求乘客閱覽的舒適性。通常而言，客流量大的車站標(biāo)識閱覽間隔相應(yīng)大些，標(biāo)識信息載體應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)大些：客流量小的車站標(biāo)識閱覽間隔相應(yīng)小些，標(biāo)識信息載體能夠恰當(dāng)小些。別的，標(biāo)識信息載體的巨細(xì)尺度，還要思考乘客是在移動狀態(tài)下仍是在停止?fàn)顟B(tài)下閱覽的因素，巨細(xì)是相對的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)視感覺的通常原理與特征，并聯(lián)系具體情況而定。
4.2.4.6 互逆性規(guī)劃準(zhǔn)則
互逆性規(guī)劃準(zhǔn)則是信息標(biāo)識體系規(guī)劃的特性之一，是乘客進(jìn)站、搭車和出站行動互逆性特征的體現(xiàn)。標(biāo)識體系的互逆性規(guī)劃準(zhǔn)則指的是，在客運站內(nèi)指向性標(biāo)識體系有些，其標(biāo)識正反兩面的指向與內(nèi)容是相反的，出站人流能夠依據(jù)標(biāo)識體系正面的表述信息疾速、有序的下車出站，而進(jìn)站人流又能夠依據(jù)標(biāo)識體系方面的表述信息順暢的進(jìn)站搭車。
4.3 界定設(shè)備規(guī)劃的分類及特點
界定設(shè)備是采取空間分隔的方法，限制乘客的行動心思，使其依照指定的導(dǎo)向空間完結(jié)行動意圖。在客運站的導(dǎo)向體系中，界定設(shè)備與信息標(biāo)識構(gòu)成互補(bǔ)的聯(lián)系，關(guān)于人的行動心思來說，兩者都是經(jīng)過視覺引導(dǎo)人的心思然后完結(jié)行動，不一樣的是信息標(biāo)識主要是經(jīng)過不一樣形象讓乘客完結(jié)主動尋覓的行動，界定設(shè)備則經(jīng)過空間構(gòu)成讓乘客完結(jié)下意識跟從的行動，是信息標(biāo)識的有用彌補(bǔ)，關(guān)于客運站空間內(nèi)人員分流、區(qū)分活動區(qū)域起到要害的效果。
4.3.1 界定設(shè)備規(guī)劃的分類