， 常坐公交車上下班的市民近期發(fā)現，在經七路、濼源大街、緯二路等有些公交站牌上，安裝了一種銀色鐵片，上面有一些凸起的小點。原來，這是新設置的盲文公交站牌。公交有些有關人士表明，如今現已設置盲文公交站牌30余個，還將依據計劃持續(xù)在首要路段設置盲文站牌，共530個。
盲文站牌上寫的啥？ 車站名和線路名一摸就知
10日上午9點擺布，在經七路桿石橋站點看到，原站牌的側面多出了一塊銀色的鐵片。鐵片大概有書本巨細，最上面寫著“扶殘助殘 共建調和”字樣，下面是一些突起的小點，這即是新設置的盲文公交站牌。
這個站牌盡管不是很起眼，但依然引起了站牌前等車市民的圍觀。一位正在等公交車的白叟摸了摸盲文站牌說：“這對瞎子乘公交多便當啊，不必懼怕坐錯車，也不必一遍遍地問詢路人了。”
隨后，記者沿經七路西行，在經七緯二、市委、小緯六路等站牌處，都看到了新設置的盲文公交站牌。緯二路上，記者在大觀園、八一立交橋、英豪山等站牌處，也看到了如出一轍的盲文公交站牌。
這些盲文站牌上究竟寫了啥呢？公交有些有關人士介紹，盲文站牌上標明了車站名和線路名，意思即是這個站點是啥站，該站點上有多少條線路。“常人必定看不出啥來，但瞎子一摸，就十分明白了。”
盲文站牌要設多少個？ 全市首要路途共設530個
這些盲文公交站牌如今設置多少了？首要會集在啥路段？公交有些有關人士說，如今這些盲文公交站牌首要會集在經七路、濼源大街和緯二路上。在濼源大街和經七路上，從山東新聞大廈到經七緯十二的10余個站點共20余個站牌上，都設置了盲文站牌。在緯二路上，從天橋南到英豪山的5個站點共10處站牌上，也設置了盲文站牌。如今，全市共設有盲文站牌30余個。
據了解，公交盲文站牌是依據2009年10月1日開端施行的《濟南市無障礙設備建造管理辦法》有關規(guī)定投入建造的。本年9月底前，濟南380條路途都要“無障礙”，共設置530個盲文公交站牌。
至于還要在哪些路途上設置盲文公交站牌，公交有些表明，將依據有關有些的計劃分批設置盲文站牌，在9月底前，悉數完結530個盲文公交站牌的設置。
乘公交出行還有啥便當？ 有些站臺要設護欄和坐椅
除了在首要公共場所設置530個盲文公交站牌外，市區(qū)內934個首要公交站臺將設乘客上下車護欄，首要公交站點還要設置2349個候車亭坐椅。
公交有些有關人士表明，除公交出行更便當以外，全市無障礙設備建造也全面鋪開。196個寓居小區(qū)及相應寓居修建，要設置無障礙停車位。沃爾瑪等139個公共修建設備也需求進行無障礙設備改造，趵突泉、大明湖等10個公園景區(qū)需設置無障礙進口、坡道、通道、走道，泉城廣場設置無障礙升降渠道。遙墻國際機場、火車東站等15個公共交通設備要依據各自請求進行相應改造。
濟南BRT根本完成“無障礙”
如今，濟南共開通了6條BRT線路，BRT站臺的規(guī)劃突出了人性化，根本完成了“無障礙”通行。
BRT站臺出進口采用了陡峭的坡道，與馬路進行銜接，站臺內沒有設置臺階。進口處有一側為無障礙通道，這條通道更寬闊，意圖是為了便當乘坐輪椅的乘客進出站。而售票間的刷卡機高度也設定得適可而止，乘坐輪椅的乘客不費力就能夠刷卡或投幣付費。BRT公交車車門底部與站臺高度齊平，在站臺工作人員協(xié)助下，能夠完成水平登車。公交有些有關人士表明，如今正在研究公交車完成彈性踏板登車，這樣將更便當。
BRT車隊有關負責人說，為了便當瞎子乘客，盲道貫穿全部BRT站臺。盲道從站臺進口開端延伸，經過無障礙通道時，盲道拐了小彎，靠近了售票間。經過盲道地磚樣式的改變，瞎子乘客能夠感知到自己正站在刷卡機周圍。脫離售票間，盲道又拐回無障礙通道中心，瞎子乘客能夠順著盲道走進站臺內部候車。當聽到BRT公交車到站的語音信息后，瞎子乘客能夠沿著盲道走向站臺的電動感應門，順暢登上BRT公交車。
據了解，北京、上海、成都等城市都設置了“無障礙”公交車。本年7月，成都有些公交線路投放了一種低地板公交車，乘客搭車“一級踏步”，便當輪椅進入車廂。北京等城市為了便當瞎子和聾啞人搭車，也推出了一種“無障礙”公交車，有洪亮的電腦報站語音提示，還有醒意圖電子顯示屏。